পাকিস্তান সম্প্রতি তাদের নিজস্ব প্রযুক্তিতে তৈরি এএম-৩৫০এস লং-রেঞ্জ রাডার এবং মাচান ট্যাকটিক্যাল এইএসএ রাডার কার্যকরভাবে চালু করেছে। চীনের সহায়তায় গড়ে ওঠা উন্নত স্যাটেলাইট ডেটা লিংক ব্যবস্থার মাধ্যমে এই রাডারগুলো এখন একটি সমন্বিত নেটওয়ার্কে যুক্ত হয়েছে, যা দক্ষিণ এশিয়ার আকাশ প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় এক নতুন যুগের সূচনা করেছে।
এই আধুনিক রাডার প্রযুক্তির ফলে পাকিস্তান এখন স্টিলথ যুদ্ধবিমান, ক্রুজ মিসাইল, ড্রোন এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধের মতো জটিল হুমকি মোকাবিলায় অনেক বেশি সক্ষম। প্রতিরক্ষা বিশ্লেষকদের মতে, এটি কেবল নজরদারি ব্যবস্থার উন্নয়ন নয়—বরং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক যুদ্ধক্ষেত্রে আধিপত্য বিস্তারের একটি কৌশলগত পদক্ষেপ।
চীনের সহায়তায় তৈরি স্যাটেলাইট ডেটা লিংকের মাধ্যমে বিচ্ছিন্ন রাডার ইউনিটগুলো এখন একীভূত নেটওয়ার্কে কাজ করছে। এর ফলে লক্ষ্য শনাক্তকরণ থেকে প্রতিক্রিয়া সময় মিনিট থেকে সেকেন্ডে নেমে এসেছে। ইলেকট্রনিক জ্যামিং বা সিগন্যাল ব্যাহত হলেও সিস্টেম সচল থাকে। পুরো প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় রিয়েল-টাইম সমন্বয় নিশ্চিত হয়।
আইডিইএএস ২০২৪ প্রতিরক্ষা প্রদর্শনীতে প্রথম উন্মোচিত হওয়া এই রাডারটি পাকিস্তানের প্রথম নিজস্ব প্রযুক্তির দূরপাল্লার রাডার। এটি একটি এস-ব্যান্ড গালিওম নাইট্রাইড (গ্যান) ভিত্তিক অ্যাক্টিভ ইলেকট্রনিক্যালি স্ক্যানড অ্যারে (এইএসএ) রাডার। এর সর্বোচ্চ শনাক্তকরণ সীমা ৩৫০ কিলোমিটার। তবে সাধারণ যুদ্ধবিমানের ক্ষেত্রে এটি প্রায় ২০০ কিলোমিটার পর্যন্ত কার্যকর।
ছোট আকারের ড্রোন বা ০.১ বর্গমিটার ক্রস-সেকশনের লক্ষ্যবস্তুকে এটি ৮০ কিলোমিটার দূর থেকে শনাক্ত করতে পারে। এটি ৬০,০০০ ফুট উচ্চতা পর্যন্ত নজরদারি চালাতে সক্ষম। এর ৩৬০-ডিগ্রি আজিমুথ কভারেজ থাকায় চারপাশের যেকোনো দিক থেকে আসা লক্ষ্যবস্তু এর নজর এড়াতে পারবে না।ট্রাক-মাউন্টেড হওয়ায় এই রাডারটি মাত্র ৩০ মিনিটের মধ্যে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে সরিয়ে নেওয়া সম্ভব, যা শত্রুর আক্রমণ থেকে একে রক্ষা করবে।
যেখানে এএম-৩৫০এস দূরপাল্লার নজরদারি করে, সেখানে 'মাচান' বা 'জি-র্যাড' রাডারটি কাজ করে নিচু দিয়ে উড়ে আসা লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত করতে। পাহাড় বা ভূ-প্রকৃতির আড়ালে লুকিয়ে আসা ক্রুজ মিসাইল, ড্রোন এবং নিচু দিয়ে উড়া হেলিকপ্টার শনাক্ত করা এর প্রধান কাজ।
রাডারটির শনাক্তকরণ সীমা ১০০ থেকে ১০৫ কিলোমিটার। এটি মূলত বিমানঘাঁটি এবং গুরুত্বপূর্ণ সামরিক স্থাপনার নিরাপত্তার জন্য ব্যবহৃত হয়। এতে এস-ব্যান্ড এবং এক্স-ব্যান্ড উভয় প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা একই সাথে লক্ষ্যবস্তু খোঁজা এবং নির্ভুলভাবে সেটিকে লক করতে সাহায্য করে।এটি একসাথে ১২টি লক্ষ্যবস্তু ট্র্যাক করতে পারে এবং চরম প্রতিকূল ইলেকট্রনিক যুদ্ধের পরিবেশেও কার্যকর থাকে।
২০২৬ সালের এপ্রিলের এই উন্নয়ন এটিই প্রমাণ করে যে, পাকিস্তান এখন কেবল আমদানিকৃত প্রযুক্তির ওপর নির্ভরশীল নয়। চীনের স্যাটেলাইট প্রযুক্তির সাথে দেশীয় রাডারের এই সমন্বয় একটি 'ডিস্ট্রিবিউটেড ব্যাটেলস্পেস ম্যানেজমেন্ট' তৈরি করেছে।
আঞ্চলিক সামরিক পরিকল্পনাবিদদের জন্য এখন বড় প্রশ্ন এটি নয় যে পাকিস্তান শত্রু বিমান দেখতে পাবে কি না, বরং প্রশ্ন হলো উচ্চ-তীব্রতার যুদ্ধে পাকিস্তানের এই সেন্সর নেটওয়ার্ক কতটা নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে পারবে। এই নতুন ব্যবস্থা দক্ষিণ এশিয়ায় শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং পাকিস্তানের আকাশসীমাকে অভেদ্য করে তুলতে একটি মাইলফলক হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে।
তথ্যসূত্র: ডিফেন্স সিকিউরিটি এশিয়া
